近日，奇瑞放出消息，称将率先对乘用车碰撞测试的极限发起挑战，组织开展全球首次公开连环追尾碰撞测试，并且将在10月24日下午两点开始全程直播。相较于早前吉利针对帝豪GL搞的魔鬼碰撞，奇瑞这个似乎玩得有点大了! 在了解奇瑞这次的连环碰撞测试之前，我们不妨先回顾一下吉利的帝豪GL魔鬼碰撞试验。8月5日，这天正值C-NCAP十周年之际，在天津的中国汽车技术研究中心碰撞试验室中，两台吉利底稿GL正准备进行全球首次车对车的垂直碰撞试验。这个垂直碰撞试验模拟了十字路口垂直方向行驶的两辆车发生90°垂直碰撞。从以往的交通事故所得到的数据显示，类似这样的交通事故，发生率位列第二，而且情况发生时撞击对车内乘坐人员伤害极大。故而这次的碰撞试验又称为魔鬼碰撞。 试验开始后，一辆以50km/h速度行驶的帝豪GL，硬生生地撞向垂直方向行驶且速度为16.7km/h的另外一台帝豪GL。而后，经过技术人员对数据分析，作为子弹车的帝豪GL获得了17.92分，而另一台作为目标车的帝豪GL则获得了满分18分。虽然吉利此次的测试获得了圆满的成功，但要明白的一点是，这次测试无论哪个环节都严格控制了数据，比如子弹车的时速为50km/h，在现实生活中，行车速度超过50km/h的比比皆是。 现在我们再来说一下奇瑞的连环碰撞测试。先承认的一点是，奇瑞这次的测试难度绝对比吉利的大得多，据悉，本次测试的车辆是由一辆大货车和数辆乘用车组成，以追尾并导致二次追尾来模拟实际路况中极为常见的一种交通事故形式。实际上，相较于吉利的含有“应试”成分的魔鬼碰撞，多车连环追尾所发生的不确定因素非常多。众所周知，在所有的交通事故中，大货车作为一个“勾魂使者”的存在，只要稍加不小心，所酿成的后果是不敢想象的。 从目前的状况来看，奇瑞已经进入了2.0时代，旗下产品均按照C-NCAP五星级标准进行安全设计，不过安全性能究竟能达到多少分，对于消费者来说还是处于未知的状态的，所以借着这样一个连环碰撞测试，奇瑞要给消费者一个明确的答案。对于这个结果还难以得知的测试，我们拭目以待吧!